广西在建桥梁第一高墩——乐望高速雅长特大桥顺畅合龙

  1月8日，历时904天，由中交一公局四公司承建的广西乐望3标项目雅长特大桥顺畅合龙，标志着项目主体施工完结。

  乐业至望谟(乐业段)高速公路是《广西高速公路网规划(2018-2030年)》规划布局中“横5”梧州至乐业公路的重要组成路段，道路千米，选用双向四车道高速公路建造规范，规划时速100公里/小时，主线%，是现在广西桥隧比最高的高速公路。中交一公局四公司承建的乐望3标全长约13.8公里。其间，雅长特大桥是全线)米的接连刚构桥，主桥主墩最大高度155米，是广西现在在建同类桥梁中第一高墩。

  建造期间，项目团队提早策划，一直在优化施工工艺，精心组织施工。面临大体系混凝土承台施工的难题，项目团队选用智能温控检测体系，别离设置27个温度检测探头，实时监测混凝土温度，及时作出调整冷却管的水流速度和流量，确保了工程项目施工质量；现浇箱梁“三定一平”的使用，处理传统施工中定位不精确、易变位、标高操控难等问题；采取了激光水平仪二次收面，有用处理对混凝土面标高、平整度精准操控问题；选用高墩泵送砼减阻降粘技能，引进复合固体滚珠类胶质资料，下降泵送混凝土与管道间摩擦阻力，使泵送功率大幅度进步，有很大成效防止堵泵、爆管问题，为桥梁合龙发明了有利条件。

  项目建造后，将加强完善广西高速公路网，对构建面向东盟的世界大通道，打造西南中南区域开放式开展新的战略支点，推动“一带一路”建造，复兴左右江革新老区均具有极端严重的含义。(覃江暖)