短臂架之“王”的三一两桥33米泵车成“乡镇创富利器”你觉得怎么样？

  01 更合适乡镇路途狭隘、弯道多、崎岖不平的工况，尺度矮小，机动灵敏，打泵挺有劲的，50%的排量就能满管出料，臂架也很稳

  02 性价比比较高，C1033米泵车施工挺灵敏的，功率比较高，一起油耗也低，比较我之前开过的泵车，感觉均匀每年能省个1万多的油费

  03 经过灵敏性挺好的，走街串巷都可以灵敏自若。运用下来也很省，油耗低又能干活

  车身长9.09米，高3.53米，轴距4.6米，最小打开高度6.5米，相当于一辆小学校车的体型，整车紧凑且离地空隙大很合适城乡建造、厂房等狭隘空间施工，可轻松应对乡镇路途狭隘、弯道多、崎岖不平的杂乱工况。

  K05节油发动机，油耗较上一代下降10%，较商场干流37 米下降15%，发动机功率 191 千瓦。

  42MPa 的 205 主油泵，油泵压力提高20%，排量提高18%，高压力工况下最大排量可到达120 m3/h，泵送大排量的一起，能供给挨近 10MPa 的出口压力。

  上料高度下降 100mm，约为 1370mm，适配小罐车，臂架打开高度低，布料灵敏，合适城乡冷巷、厂房等狭隘空间施工。

  笔直布料高度(从地上算起)32.2 m；水平布料间隔(从反转中心算起)28.2m；可360度满载趴平施工，布料规模没有水分。

  配有长途一键启停功用，削减来回关机开机的时刻，更便利更高效，既省油又省人工。

  跟着新乡镇和新乡村建造的推动，泵车络绎在城乡结合区域越来越成为常态，因为乡村路途和场所条件约束，大泵车难以出场，“小泵车”因而突围而出；三一33米泵车凭仗灵活的经过性和快捷的控制功能，成为了广阔乡镇混凝土泵送用户的首选。把其作为创业入门车型，泵友们，你们怎么看？